전극 호이스트 실린더 전동 유압 실린더

UEC-03 통합 전기 유압식 액추에이터 — 펌프, 모터, 밸브 및 실린더가 모두 하나의 하우징에 들어 있습니다. 외부 유압 동력 장치도 없고, 호스도 작동하지 않으며, 별도의 오일 탱크도 없습니다. 문자 그대로 정션 박스에 전원을 연결하고 솔레노이드를 연결하면 작동됩니다. 보어 40mm, 로드 28mm, 스트로크 60mm, 정격 10KN 푸시 및 10KN 풀. 단방향 스프링 복귀가 아닌 양방향 힘 출력.

본체는 매니폴드 블록을 따라 수직 냉각 핀이 있는 주조 알루미늄으로 되어 있어 연속 사이클링 중에 오일 온도를 관리할 수 있게 유지합니다. 내부 오일 저장소가 하우징에 내장되어 있어 외부 탱크를 장착하거나 누출될 필요가 없습니다. 모터는 하단에 위치하며 자체 냉각 리브가 회색으로 칠해져 있습니다. 모터 상단의 정션 박스, 배선은 노란색/녹색, 검은색, 파란색 리드로 사전 벗겨져 제공되므로 전기 기술자가 바로 종료할 수 있습니다.

빨간색/흰색 나선형 표시가 있는 두 개의 고압 호스가 매니폴드를 실린더 배럴에 연결합니다. 이는 현장에서 교체할 수 있는 길이가 아닌 짧고 통합된 실행 이므로 전체를 컴팩트하게 유지하고 누출 지점을 최소로 유지합니다. 솔레노이드 밸브 블록은 확장/복귀 제어를 위한 두 개의 검은색 방향 밸브가 있는 매니폴드에 위치합니다. 각 밸브에는 전기 위험 스티커(노란색 원, 빨간색 테두리, 검정색 번개 모양)가 있습니다.

실린더 배럴은 검은색으로 칠해진 강철이며, 로드 끝에는 강화된 부싱이 눌러져 있는 클레비스 눈이 있습니다. 표준 클레비스 핀 마운트, 기존 링키지 설정에 쉽게 떨어뜨릴 수 있습니다. 로드 표면은 경질 크롬 도금 처리되어 있으며 와이퍼 씰은 오염을 방지합니다.

내부 씰링: 피스톤에 NBR O-링 백업이 있는 표준 PU U 컵, 로드 끝에 이중 립 와이퍼. 특이한 것은 없습니다 . 부품은 기성품이며 기본 씰 키트로 다시 조립할 수 있습니다.

이는 자동 게이트 밸브, 컨베이어 전환기, 프레스 클램프, 자동 용접 설비 및 해양 해치 제어 장치에 많이 사용됩니다. 거의 모든 곳에서 양방향으로 일관된 밀고 당기는 힘이 필요하지만 하나 또는 두 개의 실린더에 대해서만 전체 유압 파워 팩을 실행하고 싶지는 않습니다.

모든 장치에 대한 테스트: 3분 동안 20MPa 정수압으로 테스트한 다음 부하를 사용하여 16MPa 작동 압력에서 100회의 전체 사이클을 실행합니다. 모든 피팅, 호스 크림프 및 로드 씰에서 누출이 있는지 확인하십시오. 정션박스 접지 연속성은 작업장을 떠나기 전에 점검됩니다.